当地时间7月1日，马斯克在社交媒体评论区回帖时向网友承认，2月在一场美国规模最大的保守派政治活动的时候，他拿起电锯上场的动作的确欠考虑，“少了一份同情心”。这样的表态让部分美国网友对他的印象有所改观。当特朗普面对记者说出“考虑驱逐马斯克出境”的打算时，马斯克也表示自己会压制让冲突进一步升级的冲动。 马斯克1日在自己的社媒账号上点评起了正在进行国会表决的特朗普“大而美”法案，他对该法案庞大的支出规模感到非常不满。马斯克写道：“债务上限是唯一能真正迫使政府削减浪费和欺诈的办法。这就是关于债务上限的立法存在的原因。” 在这篇推文的评论区里，一位名为“吉姆·斯普拉德林”的网友对马斯克表示：“也许你当初就不该拿着电锯上台表演耍酷。要是你没那么在意外表看起来酷不酷，也许能在有限的时间里做成更多实事”。马斯克回帖并承认：“你说得对。当时（阿根廷总统）米莱在后台把电锯给了我，我就拿来用了，但事后回过头看，确实缺乏同情心”。 马斯克所说的这场“电锯秀”是今年2月的保守政治行动会议（CPAC）。CPAC每年举办一次，由美国保守派联盟主办，是美国规模最大的保守派政治活动之一。2月20日，马斯克首次出席了CPAC活动。在他上台之前，米莱登台对观众介绍了阿根廷经济改革的情况，而挥舞电锯是米莱标志性的动作，象征着“砍掉官僚主义机构”。 米莱在台下将他自己携带的电锯递给马斯克，而马斯克戴着墨镜、金链子和一顶黑色鸭舌帽（写着“让美国再次伟大”），以略为浮夸的造型登台。马斯克也模仿起米莱的标志性动作，挥舞起电锯，引发台下观众欢呼，还被网友戏称为“电锯杀人魔”。马斯克在发言中表示，他将用手里的这把电锯“砍向联邦机构”。 5月30日，特朗普还在白宫办公室为马斯克举办了“欢送会”。根据美国法律，像马斯克这样的“政府临时雇员”任职期限受到限制，而特朗普在他“政府效率部”任期最后一天顺理成章为其送行，当时双方有说有笑，显示关系并未破裂。 不过，随后几天内双方突然间陷入一场全面的骂战，根源在于马斯克反对特朗普全力推行的税改法案，并称将在中期选举中阻止那些支持法案通过的议员。特朗普则警告说，马斯克如果敢在中期选举中站在民主党一边，将会付出“非常惨重的代价”。 6月11日，马斯克突然发帖表示反省：“我对上周发布的一些关于特朗普总统的推文表示后悔，它们的确太过了。”此外，马斯克还删除了此前自己发的一篇“爆料”帖文，该帖文声称特朗普的名字也在爱泼斯坦（被定罪的性犯罪者）的宾客名单当中。 7月1日，特朗普突然放话“考虑驱逐马斯克出境”，特斯拉股价也在当天下挫5.34%。对此，马斯克还是选择“以和为贵”。他发文表示：“虽然（和特朗普）升级冲突的诱惑巨大，但我还是要克制住。” 有美国网友在评论区里惊呼，这个与以前他们印象中“怼天怼地”的马斯克形象差别很大。有人点评道：“马斯克其实超级冷静超级理智，我都怀疑他之前的歇斯底里都是演出来的。” 随着特朗普政府的“大而美”预算法案在美国参议院投票通过，强烈反对该法案的美国亿万富翁埃隆·马斯克，宣称要“自立门户”，和特朗普展开正面政治斗争。 他先是在社交媒体上连续抨击参议院共和党人，并宣称：“如果这是我在这世上做的最后一件事，他们（投票的共和党人）明年的初选就将落败。”马斯克还说：“（如果）疯狂的支出法案获得通过，‘美国党’（the America Party）将于第二天成立。” 特朗普深夜在社交媒体上发文，作出强势回复，威胁要用马斯克一手创立的政府效率部（DOGE）来对付马斯克，并说：“如果没有补贴，埃隆很可能不得不关门大吉，回到南非老家。没有火箭发射、卫星和电动汽车，我们国家就能省下一大笔财富。”发帖结尾，特朗普还用大写字母又强调了一遍：“省一大笔钱！（BIG MONEY TO BESAVED!）” 当地时间7月1日，“大而美”法案依靠副总统万斯的1票优势，在参议院勉强得到通过。马斯克的“美国党”尚未诞生。但特朗普并未放过马斯克。当天下午，他对媒体表示，“得考虑一下”将马斯克驱逐出境的问题。 马斯克和特朗普围绕“大而美”法案的矛盾，在今年5月就公开化了。当时美国媒体从接近两名“主角”的人士那儿打探的情报是：马斯克对特朗普不考虑自己的利益，感到“伤心”；特朗普则对马斯克公开批评自己，感到“恼怒”。 马斯克宣称他反对“大而美”法案的理由，是该法案创纪录地提高了债务上限，大幅增加美国的财政赤字，和共和党人一直以来主张的削减政府开支完全相悖。“如果你们投票支持‘债务奴役’法案，你们怎么敢自称是自由党团呢？” 不论“大而美”法案本身的利弊，此类法案确实和共和党人一向的主张背道而驰。然而，在聚拢到特朗普身边后，绝大多数共和党人已经默默放弃了自己的政治观点，转而成为特朗普的“无条件支持者”。 曾经“坚定支持乌克兰”的美国国务卿鲁比奥，持孤立主义外交立场的副总统万斯，看到特朗普的行为违背他们一直以来的主张时，甚至连委婉地表达不同意见都不去做。即使是已经明显被特朗普疏远的情报总监加巴德等人，出于对自己政治生命的考虑，也没有“破罐子破摔”。 然而，马斯克与万斯等人不同。他更像2017年开启第一个总统任期时的特朗普：对华盛顿政治几乎一无所知，但对与“官僚”相关的一切都感到厌恶。更何况，“大而美”损害的是他的直接商业利益。 马斯克称，“大而美”法案削减电动汽车补贴及税收抵免，不是自己反对法案的原因。不过，他确实曾抱怨过该法案“给过去的行业提供补贴，同时严重损害未来的行业”。此外，据美国媒体报道，过去几个月来，马斯克创建的电动汽车公司特斯拉，一直在出资对国会共和党人进行游说，试图改变法案中的相关条款。 电动车补贴问题还不是马斯克利益受损的全部。马斯克希望美国民航局（FAA）使用他的“星链”系统进行空中交通管制，但遭到FAA的婉拒；马斯克一直在游说特朗普选择艾萨克曼出任美国国家航空航天局（NASA）的新局长，但特朗普在5月撤回了该提名。 很显然，马斯克和特朗普的利益多次出现了分歧。“特朗普需要取悦的是那些在铁锈地带被抛弃的工人。”卡耐基国际和平基金会高级研究员包道格对《中国新闻周刊》指出，特朗普的政治利益，决定了他必须无视马斯克的商业利益。7月1日凌晨，在反击马斯克的帖文中，特朗普也特别拉拢了自己的支持者：“不是人人都需要电动汽车！” 至于NASA局长之争，政府内部人士称，共和党人认为商人艾萨克曼不够“忠诚”，而这是“特朗普2.0”选人用人最重要的标准。此外，这次提名撤回还和总统人事办公室主任塞尔吉奥·戈尔的努力有关。戈尔一直认为马斯克影响了特朗普团队内部对人事提名的掌控权。 有分析指出，其他人“忍得了”特朗普多变的情绪和观点，是因为所有人都在算“政治账”，只要特朗普在共和党选民中的支持率依然坚挺，就是“有利可图”；而马斯克算的是“商业账”：只有让艾萨克曼成为NASA掌门人，SpaceX才能获得更多的政府订单。不论是NASA局长提名还是“大而美”法案，对马斯克的经济利益损害将是切实而迅速的。 有趣的是，不论马斯克自己作何解释，美国政坛一直有一种流行的观点认为，商业利益才是马斯克和民主党人闹翻的根本原因。奥巴马政府时期，民主党人推动NASA取消了航天飞机和自建大型火箭计划，由商业航天公司承担火箭建造和载人航天任务。该行动受到共和党人的反对，但得到马斯克的支持。 到了拜登政府时期，马斯克认为，NASA的政府采购项目偏袒波音等传统合作伙伴，对SpaceX“不公平”，但拜登政府坚决否认这种指控。当时，特朗普却对马斯克的航天计划表现出强烈的兴趣。 之后的故事已经众所周知，马斯克在2024年美国总统选举中花费了超过2.75亿美元支持特朗普和其他共和党候选人，并亲自下场为之背书。 现在，“押宝”特朗普也成了错误，马斯克下一步该怎么办？多数分析认为，特朗普基于自己的“政治账”，不会理会马斯克的阻挠。在美国总统看来，他可以轻易威胁取消马斯克旗下公司数十亿美元的政府合同，甚至让马斯克“关闭公司，返回南非老家”，而这只会进一步彰显特朗普作为总统的“领导力”。 对特朗普无可奈何的马斯克，多次宣称要建立“关心人民的新政党”，但多数分析认为这并不可行，也不可能：特朗普在共和党内的基本盘稳固。此时和特朗普在政治上完全决裂，不仅不能创建出有效的“第三势力”，反而会让自己在商业上受到更大的打击。 马斯克原本就因商业利益受损而对特朗普表示不满，他的下一步行动必然要捍卫商业利益。一个细节是，6月初，特斯拉的股价就曾因马斯克和特朗普公开争吵而暴跌14%。6月30日和7月1日，随着马斯克威胁要“自立门户”，特斯拉两日连续下跌9%。 这意味着，除了再次向特朗普认错、示好，马斯克似乎没有更好的选择。在被特朗普反击后，马斯克7月1日在社交媒体上写道：“升级事态真的很诱人，但我现在会克制自己。”
